COMPLEJO ROSARIO-VICTORIA
Deslumbrante conexión con el futuro

Quienes al anochecer se aproximan al puente Rosario-Victoria, advierten su presencia aun antes de haberlo visto. Esto se debe a que perciben una sorprendente luminosidad, que preanuncia el imponente complejo vial.

Las VIALOX iluminan el progreso
Este puente es una de las obras de mayor valor para la Región, ya que concreta la conexión interprovincial entre Santa Fe y Entre Ríos. A la vez, constituye uno de los principales accesos a las vías de comunicación
con Brasil y Uruguay.
Sus caracteristicas geométricas son similares a las del puente Zárate-Brazo Largo. Con una longitud total de 59,4 km, el Complejo Rosario-Victoria está compuesto por 12,1 km de viaductos y 47,3 km de terraplenes.
Sus carriles se elevan hasta una cota de +57,93 m en el puente principal, que con una extensión superior a los 600 m salva -con una luz central de 330 m- el canal de navegación del río Paraná.
Doce puentes atraviesan la zona de islas, con una extensión total de 8134 m. La circulación peatonal fue prevista a lo largo de todo el puente, sobre ambos lados del tablero.

Preservación ambiental y servicios
Desde el inicio del proyecto, y a partir de la evaluación de impacto ambiental, se desarrollaron distintas acciones para mitigar los posibles efectos negativos.
El área de la Obra ha convertido al corredor vial en una opción turística, dada la escasa alteración que sufrió la naturaleza del lugar y al hecho de conectar, con gran rapidez, una de las mayores ciudades del País con una tranquila población de casas coloniales y calles sinuosas.

Volvamos a la luz
La instalación lumínica de la Obra, a cargo de Tevycom Iluminación S.A., cuenta con el aporte de 284 luminarias 5NA 572 con sodio de 400 w, para el viaducto; 215 con mercurio halogenado OSRAM POWERSTAR de 400 w, para las rotondas, y 80 proyectores 5NA 717 1 -con mercurio halogenado OSRAM POWERSTAR de 1000 w-, para las torres desde las que se iluminan los playones del peaje.
La parte de calzada sobre el Puente presenta dos vías con separador central, en la que se insertaron las columnas de 12 m de altura libre, con dos luminarias con lámparas de sodio de alta presión OSRAM
VIALOX de 400 w en oposición, con un vano de 35 m, de acuerdo con el proyecto preexistente.
Tevycom Iluminación ha presentado para ello los cálculos lumínicos de calzadas, rotondas y peaje, con total cumplimiento de las exigencias respectivas del pliego.
En cuanto al cálculo de las rotondas, ha utilizado un software especial, que configura toda el área con sus contornos e islas, tal como figuran en planos.
El desafío mayor a enfrentar y para el cual hubo que configurar un soft especial, fue plantearse la posición más desfavorable del observador y sus direcciones de observación, como así también definir las pautas de valores aceptables del TI (incremento del umbral de percepción) para estos casos.
No se tienen antecedentes de publicaciones sobre cálculos similares, por lo que -sin duda- es posible considerar este caso como pionero.

Ficha técnica